而据公司披露 ，全球全电

动飞机动以及着陆等科目 。机完起飞、成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单  ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，离商机长76英尺（约23.16米），用还远计划2031年投入商用 。全球全电虽然X1首飞成功 ，动飞

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，机完

此外，成载测试内容涵盖滑行 、人首

目前ES-30已经拿到美联航、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商

属实是弯道超车 ？！但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞行持续约27分钟  ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，受限于电池能量密度 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

其搭载4台机翼布局的电动马达，爬升、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。不携带任何航空燃油，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

但需要指出的是，而ES-30是一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），无法满足航空需求。完全依靠机载电池提供动力，