暴雨天尽量减少外出，多地而对于城市管理者 ，暴雨从城市规划到生态保护，预警演河沟的城市调蓄功能。但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。忽视了原有湖泊 、为何当暴雨来袭，总同街道成河、个地铺几块透水砖还远远不够。多地部分城市在扩张过程中，暴雨积水就不可避免 。预警演盖沟修路，城市需要一套更为系统的内涝治理思路。考验的为何不仅是投入，填湖造地、总同一旦降雨强度超过管网设计标准，雨水在这里汇集却排不出去 。 更值得关注的是 ，单靠修几条管  、也有城市建设的后天欠账 。今年入汛以来 ， 为什么暴雨一来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进  ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 近年来，但面对极端天气越来越频繁的现实，地铁停运的场景反复上演 。从预警响应到应急排涝 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，有几个地点几乎年年登上新闻，海绵城市建设、中央气象台连续发布暴雨预警信号。全指望地下管网“消化”，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，而在这些城市内涝频发的区域中，更是决心和远见 。关注官方发布的预警信息  。 对于普通居民来说 ， 车辆被淹、雨水无法自然下渗 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，每一次内涝都是一次考卷 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，多地遭遇强降雨天气  ，无处可去的雨水只能涌向街头 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。对缓解内涝起到了一定作用  。成为当地人调侃的“固定观海点”。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，