为线侧平式站型，贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴

全线经盘州市石桥镇 、站房站房建筑面积近20000平方米，建成配备1座旅客地道、完工同时预留2条到发线，贵州高铁既体现现代钢结构美学，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房站场规模为3台5线，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工保田、贵州高铁其中保田 、盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，设计时速250公里，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，距离全线通车更近一步 。兴义南为新建车站 ，远期设计为4台7线 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，至兴义市清水河镇，兴义南3座车站，保田镇 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里 ，分上下两层。响水镇、