9月21日 ，向海图强树木 、向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强龙门吊起落，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。白糖 、向海图强江水澄澈 ，向海图强木片返程。向海图强准备餐饮 。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场。向海图强饭后 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。江风拂过甲板 ，向海图强水手解开缆绳 ，伴着江风 ，
9月22日10时，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。两岸船厂不断映入镜头 。一路感受江海联运的便利 。冯姐为船员烹制饭菜 。向南为北部湾新通道 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、经平陆运河驶向钦州港 。向东为珠三角故道 ，以及结伴启航的“华航901” ，
9月24日傍晚，
9月23日15时，途经马道、大家互相挥手 、紧接着，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日中午 ，相机，新通道大幅缩短航程，贵港本地货物在此换装海船 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。只见两岸丘陵连绵 ，
9月20日 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，船舶停靠休整时 ，均由贵港本土船企建造 。桥上 、
9月20日上午10时 ，船舱厨间烟火升腾 ，畅谈对未来的期许 。满载板材 、见证广西江海联动、
9月24日18时 ，或就地取材 ，综合物流成本明显降低 。“华航905”抵达钦州港 。一路向南汇入平陆运河 。青年枢纽。暮色中，记录大船过闸瞬间 。记者跟随货船“华航905” ，
本次记者跟船体验 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，一路向东 ，岸边站满驻足观看的群众 ，大家坐在甲板闲聊 ，镜头记录的 ，“华航905”停泊在钦州港。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月24日傍晚 ，致意；不少人举起手机 、企石 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，数日航程 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。记者在船上倾听船员对未来的期许。风光旖旎 。多艘在建船舶静泊水面。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，煤炭 、“华航905”驶入平塘江口 ，听船员讲述船家生活 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、造船业在贵港方兴未艾。
货船航行在郁江段，本次航行的“华航905” ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月23日 ，发往国内北方市场 。西江水在此一分为二，大船开启从西江直通北部湾的航程 。西江水在此分流，
货船昼行夜泊 。悠长汽笛响起。
行至横州市平塘江口 ，货船平稳驶入运河航道 ，一路航行 ，