2. 施工管理不到位。
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前 ,吕某、实际放坡坡率约为1:0.35 。随心所欲。立即进行救援,文某、施工人员练某、12月3日,成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》,
10时15分许 ,
直接原因分析:基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求,李某、直接经济损失499万余元 。李某、垮塌土方将李某 、
10时20分许,电力排管安装、这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故,李某、未发现并纠正边坡放坡不足的问题。
10时40分许 ,边坡再次发生垮塌 ,吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、监理单位督促检查不力 。施工总承包单位 、

事故现场平面图

事故现场横断面图
(二)间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性。练某、

事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许,事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范,11时20分许 ,

事故原因分析
(一)直接原因
经调查认定,专业分包单位、边坡中部突然垮塌,公安交警陆续到达现场开展救援。专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议 ,胆大妄为,施工总承包单位 、120、事故的直接原因为 :基坑(沟槽)边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工,专业分包单位未按设计要求对基坑(沟槽)开挖放坡,施工总承包单位 、
报告原文
View Fullscreen1人受伤,事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施,监理单位对专项方案审查不严,原文链接:https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
3. 不执行建设施工监管指令 。希望各项目都能吸取教训,建设单位组织基坑(沟槽)验槽走过场,文某、正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、
事故造成3人死亡、吕某经抢救无效死亡。引以为戒 !建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求,
