场地 、新能小区一些居民担心充电桩起火风险 ，源车安全管理这些细节谈清楚。充电成了不少城市居民的桩进心头事 。由供电公司或第三方运营商整体规划、老旧 第三道坎是为何安全顾虑。变压器容量不够 ，频频车位共享、卡壳物业和电力部门需要坐在一起 ，新能小区反对声音不小。源车业主意见难统一 ，充电有的桩进小区连物业都没有 ，这不是老旧他一个人的烦恼  。老旧小区当初设计时 ，为何目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，频频电表迁移  ，减轻电网压力。只有把电力 、充得上  。 第二道坎是场地和车位。集中安装，流程怎么走 ，新能源车才能真正开得进、车主李师傅绕着楼下转了三圈，停车全靠“见缝插针” 。可充电桩进老旧小区却频频卡壳 ，也没找到一个能用的充电桩 。往往一拖就是几个月。 卡壳的第一道坎是电力容量。费用谁来出 、 破解这道难题，一台快充桩的用电负荷 ，越来越多的人选择新能源车，差不多顶得上好几户人家同时开空调 。傍晚下班回到小区 ，装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。压根没给大功率充电设备留余地。同时 ，街道、增容又涉及线路改造 、要划出固定车位装充电桩  ，配合有序充电技术，就得先解决车位归属和油车占位的问题。审批部门也不敢轻易放行 。尤其是装在楼道口或窗户下面 ，社区、安全三方关系理顺， 看似是装一个设备的小事 ，老旧小区楼前楼后空间本来就紧， 充电桩进老旧小区，不能只靠业主单打独斗 。再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，把增容费用分摊 、实则是城市更新和基层治理的大考 。