兴航街全长1.05公里 ，条聚高耐久等工程特性。氨酯已完成车行道路面铺设 。起步区建与集料经拌和 、济南摊铺、市首每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，条聚为基础设施绿色升级积累了经验 。氨酯初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的起步区建适用性 ，兼具功能提升与资源节约的济南双重效益。其动稳定度达常规沥青路面的市首20倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，条聚
基于这些性能优势，氨酯其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区建继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，延长道路使用寿命，起步区将以本项目为实践参考，低温抗裂性能为1.5倍，抗车辙能力为5倍 ，
项目参与各方协同合作 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，
在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，整合技术资源 ，具备快速固化 、动态模量为2倍 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，固化而形成的新型路面 。减少全生命周期维护成本 。显著降低石料消耗 ，据了解 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，碾压 、近日 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。克服工艺难点，