最终导致整个机身撕裂 。飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角这不仅是后藏美学选择，但正是着航这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶。飞机加工也更省事。窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角后续试验反复证明 ，后藏简单说 ，着航或许会多一层敬意。空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。下次登机时再看一眼那扇窗，为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的  。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识 ，设计上的每一处细节，避免局部过载。比如著名的彗星客机， 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 机舱需要加压让乘客正常呼吸 。却成了致命隐患。从那以后 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的力道远超其他位置 。当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，更是一道保护生命的工程红线。无论大小，外缘都是平滑的弧线。毕竟方形看起来更规整 ，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，